Coocase S48 Astra - upgrade světel, přidání vnitřního světlo a zásuvka

Rozhodl jsem se si lépe vybavit kufr Coocase Astra S48 v Luxury verzi.

Moje vize byla:

• mít v kufru světlo (viděl jsem na nějakém jiném fóru a přišlo mi to cool),
• mít v kufru USB nabíječku (nabíjení druhého nemoto telefonu nebo GOPro kamery),
• zvýšit svítivost brzdového světla,
• nalakovat vršek kufru do modrobíla, aby ladil k motorce (Honda XL 700 VA Transalp v trikoloře).

Všechny změny ale jdou udělat i na základní verzi kufru.

Jak to začalo

Kufr Coocase S48 Astra jsem koupil zároveň s motorkou (Honda XL 700 VA Transalp z roku 2009) a byla to "jen" základní verze kufru. Pak ale kamarád Bafoon našel inzerát asi 15 km od svého bydliště – že někdo prodává starší stejný kufr i s deskou. Za 500 Kč. A tak pro něj jel, a přivezl ho.

Když jsme je ale dali vedle sebe, prohlásil, že se mu víc líbí ten matný, můj, v základní verzi. A tak povídám, že si je vyměníme. Takhle jsem přišel k téhle verzi kufru v provedení Luxury. Oproti základní variantě má sice lesklý povrch a vnitřní vyjímatelnou měkkou výstelku, ale tenhle konkrétní kus byl při koupi bez dálkového ovládání, a proto nemám ani alarm, ani dálkové zamykání a odemykání.

Naplánování prací a postupu
Věděl jsem, že na to mám celou zimu. Čím dřív ale bude kufr kompletně hotový, tím lépe.

Při pohledu zpět upřímně říkám, že ten můj plán byl poměrně chaotický. Respektive mnoho prací se technicky prolínalo a často, když jsem něco zašrouboval, po čase jsem to zase musel rozšroubovat. Také moje elektrikářské znalosti byly téměř nulové, nemluvě o nutném vybavení – např. jsem neměl ani multimetr. Co se lakování týkalo, tam moje znalosti a dovednosti byly ještě víc nulové a při tom i zůstalo.

A protože toho textu a fotek bude spousta, rozdělím vše do několika kapitol v tomto příspěvku. Začnu ale tím, co je stejné pro dvě zmiňované části – rozdělání víka kufru.

Rozdělání víka kufru

Otevři kufr, vyndej polstrování (jestli tam je), odšroubuj táhla podpěr a případnou opěrku. Pak vyšroubuj osm svislých vrutů. Tím uvolníš venkovní oranžové kryty světel (4 vruty) a horní kryt kufru (zbylé 4 vruty).

Na fotce jsou shora: dva šrouby opěrky, osm vrutů držících odrazka a horní kryt, šest malých šroubků držících boční stříbrné plasty (není potřeba povolovat), dva vruty od táhel/vzpěr k víku.

Poslední, s čím jsem bojoval, bylo sundání krytu kufru. Na zádech (u sedadla) držel kryt ve dvou kapsách. Je potřeba opatrně např. plastovou kartou (jo, tu jsem použil já) vzadu plast nadzdvihnout, aby přeskočil hranku (barevně označenou). Následně je potřeba celý plast zatlačit dozadu (přední strana = stojím před otevřeným kufrem, zadní strana = ta s panty). Spodní fotka pak ukazuje výstupek na krycím plastu, který zapadá do kapsy, i s jeho umístěním.

A tohle by pak měl být výsledek. Víko kufru rozebrané, a dostanu se k původním LEDkám a drátům nahoře. 

Poznámka: Ten šroubovák do těch děr uprostřed rozhodně nestrkej!!! Znovu – nestrkej ho do těch děr, aby sis pomohl s vytažením plastů, jak to vidíš na fotce.

Někdy po rozdělání víka kufru a prohlédnutí stávajících diod mi došlo, že nemůžu za současného stavu mít světla brzdová a obrysová v jednom světle (jo, šlo by to, ale bylo by to složité). Donutilo mě to zrevidovat a upřesnit si plány:

• Světlo ve víku kufru
  Chci vypínač ve víku, světlo při otevřeném kufru osvětluje vnitřek kufru, je možné ho rozsvítit i při vypnutém klíčku.

• Nabíječka v kufru
  USB-A a USB-C zásuvka v kufru s vlastním vypínačem. Funguje i při vypnutém klíčku. Umožňuje nabíjet telefon, GOPro, Insta360 atp. kdykoliv.

• Zvýšení svítivosti brzdového světla
  Tohle byla špatná dedukce. Kufr nemá světla napojená na brzdu. Proto jsem úkol změnil na:

• Zvýšení svítivosti zadních obrysových světel
  V každém ze světel na kufru jsou dvě LED diody, které moc nesvítí. Chci být více vidět, tak musím mimo jiné více svítit. Nesmím zapomenout vyřešit nějak voděodolnost.

• Přidání brzdového světla
  Když už je tu na to konektor připraven, tak proč nemít na kufru i brzdové světlo? Variantou bylo to nějak vecpat do místa původních světel na kufru nebo někam úplně jinam. Ale prostě jsem se rozhodl, že ho (brzdové světlo) tam na kufru budu mít!

To je další rozdíl mezi verzemi kufrů – standardní má v konektoru na desce jen dva kontakty, luxusní verze má pak čtyři.

Poslední mechanickou rozborkou na kufru je oddělání krytu zámku z vnitřní strany (ve spodní části kufru). Drží celkem na šesti šroubech – čtyři do dna, dva do boku.

Kam který drát vede a co napájí?

Tohle bylo to nenáročnější zkoumání. Vezmu to od konektoru na desce motorky. Ale protože tohle už bude chtít pro jistotu multimetr s pípákem. V mém případě totiž někdo přede mnou některé dráty prohodil, a to jak v konektoru, tak ve víku. Pozor také na prohození barev u Hondy - červená není plus a černá není mínus! Má to na motorce přesně obráceně.

Konektor na desce a vstupní konektor do kufru

• červený = trvalé plus,
• černý = trvalé mínus,
• žlutý = plus od světla (má šťávu po otočení klíčku),
• zelený = plus od brzdy (má šťávu po rozsvícení brzdového světla).

Následující fotkou toho dost předběhnu, ale je na ní myslím pěkně vidět podstata vedení drátů. Je to vlastně nejdůležitější obrázek z těch všech tady.

Červený (trvalé plus) - vede z konektoru ve dnu kufru do wagovky W3, tam se dělí a dál pokračuje do wagovky W1 a do konektoru k víku kufru. Do otevřené pozice ve W1 přijde drát k USB zásuvce. Ano, W1 by tam být nemusela, ale jak se projekt vyvíjel a měnil, tak ji tam prostě mám.

Černý (trvalé mínus) - vede z konektoru do wagovky W2, tam se dělí na trvalé mínus k lampičce, trvalé mínus k USB zásuvce (volná pozice), pokračování drátu do víka kufru a trvalé mínus k brzdovému světlu (tenký drátek).

Žlutý (plus od světla) - vede do prostoru zámku a pak do konektoru víka kufru.

Zelený (plus od brzdy) - vede do W4, tam se dělí na drát k brzdovému světlu (tenký drátek) a na pokračování ke konektoru do víka kufru. To pokračování vlastně není ve víku na nic potřeba, ale konektory a dráty s tím počítají. Mělo by to využití, kdyby brzdové světlo bylo ve/na víku. Já ho mám na spodní části kufru.

Další fotka, tentokrát odklopeného krytu zámku, nám ukazuje (fotka je hned ze začátku rozebírání):

• bílý a modrý drát vedoucí z víka kufru dolů – otáčí motorkem na dálkové odemykání a zamykání kufru v Luxury verzi,
• červený drát ještě vede přes vypínač a konektor typu 5,5 × 2,1 mm DC jack (má jen Luxury verze, je potřeba pro ovládání alarmu a dálkové odemykání/zamykání kufru, neřešil jsem ho).

Vsuvka: Lampička, USB zásuvka a brzdová lišta jsou z Aliexpressu, červený LED pásek do obrysovek je z https://t-led.cz, dráty, wagovky a jiné spojky jsou z českých obchodů s elektromateriálem.

Nové ledky do obrysových světel

Už víš, kam u původních ledek nestrkat šroubovák, takže jen celý plastový blok vytáhni, abys koukal do té díry po něm. 

Aby nové ledky (resp. LED pásek) nebyly tolik utopené, z hliníkového plechu jsem si vytvaroval jednoduchou výplň. Plochými kombinačkami to šlo celkem snadno.  

I přes ten hliníkový plech je vidět, že je to celé víc jak centimetr utopené.

Nový LED pásek jsem koupil na https://t-led.cz, konkrétně 12 V červený, zalitý, 9,6 W/metr. Dnes bych vzal stejný, jen s 4,8 W/metr. Fakt. Řeším teď spíš, jak to svícení ztlumit, protože mám pocit, že to svítí až moc a může navečer/večer oslňovat řidiče za mnou.

Další pekelnou částí bylo pájení LED pásků k sobě. Pozval jsem si na to člověka, který to umí. Mně to nešlo, vypadalo to jak od prvňáka, a hlavně nedrželo to. Fotku mého pokusu mám, ale netřeba ji tu mít.

Na ty zadní dosedací plošky (tak 0,5 x 2,5 cm) jsem nalepil 1 mm tlustou oboustrannou lepící pásku a celé to vsadil do otvoru.

Zapojení ke kufru bylo:

• plus od ledek na žlutý drát ve víku kufru,
• mínus od ledek na černý drát ve víku kufru.

Brzdové světlo na kufru

Vyhrála to samolepící ledková lišta z Aliexpressu. A mohla by svítit o maličko víc. Co se dá dělat.

Zvenku jsem provrtal v jednom místě kufr a lištu nalepil na tu nejrovnější plochu, co jsem na spodní části kufru našel. Sice zakryla nápis Coocase, ale na druhou stranu dobře drží.

Uvnitř kufru jsou drátky napojené:

• červený z lišty na zelený v kufru (brzdové světlo),
• černý lišty na černý v kufru (trvalé mínus).

Na obrázku s dráty je vidět, že červený drátek vede z wagovky W4, černý pak z W2.

Lampička ve víku kufru

Kabel jsem táhnul prostředkem kufru i víka. Na přechodu víka a spodku jsem udělal menší očko, aby se kabel nenatahoval.

Vypínač je přilepený na oboustranku, která byla součástí. Světlo jako takové je ke kufru přiděláno samořeznými vruty.

USB nabíječka

Jak jsem už psal nahoře, USB nabíječka je připojena na trvalé plus a trvalé mínus. Na fotce s popisky a šipkami je to do wagovky W1 (plus) a W2 (mínus). K polstrování (spíš skrz něj) jsem celou destičku přidělal pomocí dvou malých šroubků a matiček s metrickým závitem + podložky samozřejmě. Na fotce už nejsou vidět – jsou zakrytované.

Hotovo.

Na další fotce je vidět, jak svítí nové obrysovky ve tmě.

Takhle vypadá úplné finále i po lakování víka kufru (původní barva byla lesklá černá). Takhle se to myslím více hodí k barvě motorky.

A ještě krátké video, kde je vidět první rozsvícení lampičky a USB zásuvky.

Celé mi to zabralo několik zimních měsíců. Dlouho jsem čekal na různé díly atp., také na šikovného páječe. Kdybych to dělal nyní znovu a měl všechen materiál, myslím, že bych to zvládl za jedno delší odpoledne.

Také doufám, že třeba tenhle návod, tahle moje zkušenost, někdy někomu pomůže při stejném nebo podobném projektu.

Po několika měsících používání jsem s úpravou spokojený. Nejméně ale využívám USB zásuvku a vnitřní osvětlení kufru. Obrysovky a brzdové světlo používám pořád – logicky. 😁. Pokud bych to dělal znovu, použil bych slabší LED pásek pro obrysovky (4,8 W/m místo 9,6 W/m), protože současné obrysovky svítí možná až zbytečně moc.

Tohle jsou čtyři komponenty, které jsem kupoval na Aliexpressu.