Rozhodl jsem se si lépe vybavit kufr Coocase Astra S48 v Luxury verzi.

Moje vize byla:

• mít v kufru světlo (viděl jsem na nějakém jiném fóru a přišlo mi to cool),
• mít v kufru USB nabíječku (nabíjení druhého nemoto telefonu nebo GOPro kamery),
• zvýšit svítivost brzdového světla,
• nalakovat vršek kufru do modrobíla, aby ladil k motorce (Honda XL 700 VA Transalp v trikoloře).

Všechny změny ale jdou udělat i na základní verzi kufru.

Jak to začalo

Kufr Coocase S48 Astra jsem koupil zároveň s motorkou (Honda XL 700 VA Transalp z roku 2009) a byla to "jen" základní verze kufru. Pak ale kamarád Bafoon našel inzerát asi 15 km od svého bydliště – že někdo prodává starší stejný kufr i s deskou. Levně. A tak pro něj jel, a přivezl ho.

Když jsme je ale dali vedle sebe, prohlásil, že se mu víc líbí ten matný, můj, v základní verzi. A tak povídám, že si je vyměníme. Takhle jsem přišel k téhle verzi kufru v provedení Luxury. Oproti základní variantě má sice lesklý povrch a vnitřní vyjímatelnou měkkou výstelku, ale tenhle konkrétní kus byl při koupi bez dálkového ovládání, a proto nemám ani alarm, ani dálkové zamykání a odemykání.

Naplánování prací a postupu
Věděl jsem, že na to mám celou zimu. Čím dřív ale bude kufr kompletně hotový, tím lépe.

Při pohledu zpět upřímně říkám, že ten můj plán byl poměrně chaotický. Respektive mnoho prací se technicky prolínalo a často, když jsem něco zašrouboval, po čase jsem to zase musel rozšroubovat. Také moje elektrikářské znalosti byly téměř nulové, nemluvě o nutném vybavení – např. jsem neměl ani multimetr. Co se lakování týkalo, tam moje znalosti a dovednosti byly ještě víc nulové a při tom i zůstalo.

A protože toho textu a fotek bude spousta, rozdělím vše do několika kapitol v tomto příspěvku. Začnu ale tím, co je stejné pro dvě zmiňované části – rozdělání víka kufru.

Číst dále

Mám za to, že celkem bez povšimnutí medií oslavil Clint Eastwood svoje 96. narozeniny.

Ty jo, kdyby mu bylo o padesát méně určitě by nehrál v Eris Elba Pistolníka v Temné věži - jo, zasloužených 56 % na ČSFD 🫣, ale hrál by ho Clint Eastwood. A nebo by ho taky nehrál, protože nechtěl hrát v hodinu a půl dlouhém filmu podle knižní série, která má víc stránek než Harry Potter. 😠

Motorka už nepíská, prohmatal jsem obě hadičky od nádrže a přestalo to. Taky jsem udělal kompletní revizi elektriky na motorce, vyházel dost drátů a stejné množství jich natahal líp, přehledněji a srozumitelněji. 

V tu slunečnou sobotu 25. dubna jsem se vydal na jednu z mých prvních delších vyjížděk na motorce. A asi čtvrtou pátou letos.

Měl jsem na cestování celý den, tak i podle toho vypadala trasa - okolo 300 km, dost zatáček, kopce a tak. Původní záměr byl přes noc zůstat venku, i místo jsem měl vytipované. Situace mi to ale nedovolila.

Vrcholová fotka z Červenohorského sedla

Ty základní body mojí trasy byly:

• zatáčky Lanškroun - Štíty,
• Červenohorské sedlo,
• Rejvíz,
• Zlotý Stock,
• Ladek-Zdrój,
• Kladské sedlo,
• Červenovodské sedlo.

Tady je celá: https://mapy.com/s/gehucenoza.

Zkušenosti z cesty proložím fotkami. A tu vtipnou příhodu si nechám až na konec.

Číst dále

Léto bylo dlouhé. Podzim také.

Začátkem léta mě dohnala krize středního věku a pořídil jsem si motorku. A to jsem ani na ní neměl řidičák. Ten bylo potřeba dodělat.

Motorku jsme s mým kamarádem Bafoonem přivezli jedno pondělí odpoledne z jižní Moravy. On řídil motorku, já jel autem za ním. Nikdy jsem na ničem takovém neseděl, natož abych ji dokázal postavit na centrální stojan.

To je ona, Honda XL 700 VA Transalp z roku 2009 v barvě trikolora se zlatými ráfky. Číst dále

V noci na dnešek se mi zdál sen, který si pamatuju. Odehrával se ve městě, kde skautuju. V budově s nápisem Žid a spol. na atice byl hotel. Nechal jsem si u nedaleké herny zaparkovanou babetu. A někdo mi ji ukradnul. Tak jsem si došel pro pionýra a postavil ho zase tam. Ale jakmile jsem zašel dovnitř, zas mi ho hnedka někdo ukradl… Ach jo… Pak se to stalo. Večer, už byla skoro tma, jsem našel babetu postavenou na stojánku uprostřed křižovatky. Pionýr nikde…. A pak jsem se probudil… 🙂